A condu\u00e7\u00e3o defensiva \u00e9 a atitude e posi\u00e7\u00e3o tomada pelo condutor no acto da condu\u00e7\u00e3o, conduzindo de modo a prevenir acidentes. Este tipo de condu\u00e7\u00e3o depende essencialmente da previs\u00e3o e da antecipa\u00e7\u00e3o, \u00e9 um factor que a previs\u00e3o \u00e9 fundamental na antecipa\u00e7\u00e3o de um perigo, a capacidade de prever dependente do conhecimento, experi\u00eancia e aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Atrav\u00e9s do conhecimento acumulado ao longo da sua experi\u00eancia, o condutor reconhece situa\u00e7\u00f5es que j\u00e1 lhe s\u00e3o familiares, a crian\u00e7a que surge atr\u00e1s da bola, o pe\u00e3o que atravessa a faixa de rodagem sem tomar as devidas precau\u00e7\u00f5es, etc., podendo assim prever o perigo e tomar atitudes defensivas, isto \u00e9, agir em antecipa\u00e7\u00e3o ao perigo.<\/p>\n\n\n\n
Cumpra o c\u00f3digo da Estrada<\/b><\/p>\n\n\n\n
Antes de come\u00e7ar a condu\u00e7\u00e3o, coloque o cinto de seguran\u00e7a, verifique se o painel de instrumentos do seu ve\u00edculo, para ver se eles nos informa de alguma anomalia.<\/p>\n\n\n\n
Fa\u00e7a revis\u00f5es peri\u00f3dicas ao autom\u00f3vel para que ele possa responder com efici\u00eancia em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. Os defeitos que mais causam acidentes s\u00e3o pneus gastos, falta de trav\u00f5es, problemas na suspens\u00e3o, l\u00e2mpadas queimadas, etc.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o conduza se n\u00e3o estiver em boas condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas e psicol\u00f3gicas, fadiga, entorpecimento ou excita\u00e7\u00e3o dos sentidos por ingest\u00e3o de bebidas ou drogas, sonol\u00eancia ou com problemas visuais ou auditivos.<\/p>\n\n\n\n
Um dos primeiros testes que dever\u00e1 realizar quando conduz, \u00e9 testar os seus trav\u00f5es. O condutor tamb\u00e9m ter\u00e1 de conhecer o poder de acelera\u00e7\u00e3o da sua m\u00e1quina, para a possibilidade de ter que realizar alguma ultrapassagem, mais tem de saber como \u00e9 que o ve\u00edculo se comporta nas curvas.<\/p>\n\n\n\n
Nas estradas com grande inclina\u00e7\u00e3o, utilize o motor como trav\u00e3o nas descidas. Reduza a velocidade nas curvas e acelere levemente quando j\u00e1 as estiver fazendo. Se o carro avariar, coloque o tri\u00e2ngulo de sinaliza\u00e7\u00e3o a 100 metros de dist\u00e2ncia.Tenha especial aten\u00e7\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Seja chuva, neblina ou nevoeiro, deve-se conduzir com mais prud\u00eancia, utilize os far\u00f3is de ne oeiro e reduza velocidade.<\/p>\n\n\n\n
O in\u00edcio da chuva \u00e9 o per\u00edodo mais perigoso, a \u00e1gua mistura-se com o p\u00f3, o \u00f3leo e o combust\u00edvel misturam-se tamb\u00e9m, formando uma camada deslizante. Na chuva fraca, a falta de ader\u00eancia prolonga-se, se o carro entrar em velocidade excessiva numa camada d’\u00e1gua, poder\u00e1 ocorrer a aquaplanagem – fen\u00f3meno em que h\u00e1 perda de contacto entre pneus e a estrada, provocando o deslizamento do autom\u00f3vel. Tire, ent\u00e3o, o p\u00e9 do acelerador, n\u00e3o toque no trav\u00e3o e nem fa\u00e7a movimentos bruscos com o volante. Retomar\u00e1 o controle do ve\u00edculo assim que os pneus voltarem a entrar em contacto com a estrada.<\/p>\n\n\n\n
A intensidade da luz solar pode prejudicar a vis\u00e3o. Nesse caso utilize a pala interna do autom\u00f3vel ou \u00f3culos escuros.<\/p>\n\n\n\n
Modere a velocidade ao aproximar-se de Creches parques de jogos e divers\u00f5es, hospitais, lares de idosos e outros locais onde \u00e9 frequente o tr\u00e2nsito de pe\u00f5es, pois s\u00e3o eles os utentes mais vulner\u00e1veis da via p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Tenha principalmente aten\u00e7\u00e3o \u00e1s crian\u00e7as, idosos ou a pessoas com algum tipo de defici\u00eancia, ao atravessar a estrada pois tem dificuldade em se movimentarem, as suas capacidades de avaliar a velocidade e dist\u00e2ncias do ve\u00edculo s\u00e3o mais reduzidas, e no caso de crian\u00e7as devido \u00e0 sua impulsividade e espontaneidade podem tomar atitudes, como por exemplo, atravessar a faixa de rodagem a correr, menos correctas.Sinalize sempre as suas manobras, os condutores devem informar os outros utentes das suas inten\u00e7\u00f5es, atrav\u00e9s de sinaliza\u00e7\u00e3o adequada e com anteced\u00eancia, para que os tempos de reac\u00e7\u00e3o sejam suficientes.<\/p>\n\n\n\n
Cuidado com os \u00c2ngulos mortos \u2013 S\u00e3o zonas e pontos sem visibilidade, os condutores n\u00e3o conseguem ver atrav\u00e9s dos espelhos retrovisores. Olhe sempre que necess\u00e1rio para ambos os lados do seu autom\u00f3vel, para se certificar que n\u00e3o existe nenhum ve\u00edculo ao seu lado.<\/p>\n\n\n\n
Quando tr\u00e2nsitar atr\u00e1s de um Ve\u00edculo Pesado, aumente a dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a, pois devido \u00e0s suas dimens\u00f5es, ocultam parte da via, impedindo a visibilidade de sinais de tr\u00e2nsito, ve\u00edculos, pe\u00f5es, etc.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 previs\u00edvel que os ve\u00edculos de duas rodas, n\u00e3o s\u00f3 para manterem o equil\u00edbrio, como tamb\u00e9m, para se desviarem de pequenos obst\u00e1culos \u00abpo\u00e7as de \u00e1gua, buracos, tampas de esgoto.\u00bb ou quando circulam a velocidades lentas se desviem da sua traject\u00f3ria. Por isso, os condutores de outros ve\u00edculos devem redobrar a sua aten\u00e7\u00e3o, quando se cruzem ou ultrapassem estes ve\u00edculos, nomeadamente em rela\u00e7\u00e3o \u00e1s dist\u00e2ncias laterais.<\/p>\n\n\n\n
Devem, tamb\u00e9m, ter em conta a pouca largura dos ve\u00edculos de duas rodas, que circulam em espa\u00e7os pequenos, avan\u00e7am entre ve\u00edculos parados, alguns deles, nomeadamente os veloc\u00edpedes circulam a velocidades lentas junto aos passeios e ve\u00edculos estacionados, por isso, deve-se ter a precau\u00e7\u00e3o de observar e certificar que uma manobra como a mudan\u00e7a de via de tr\u00e2nsito, a mudan\u00e7a de direc\u00e7\u00e3o ou simplesmente a abertura de uma porta, n\u00e3o p\u00f5e em risco estes ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Uma das manobras mais perigosas \u00e9 a ultrapassagem, ao iniciar esta manobra verifique sempre que n\u00e3o existe j\u00e1 outro ve\u00edculo em ultrapassagem, sinalize a sua manobra com anteced\u00eancia, indicando aos outros ve\u00edculos a sua inten\u00e7\u00e3o. Tenha aten\u00e7\u00e3o \u00e1 visibilidade, a desloca\u00e7\u00e3o do vento, condi\u00e7\u00f5es da via e ao ve\u00edculo que vai ultrapassar pois sendo ele um ve\u00edculo pesado o per\u00edodo de ultrapassagem \u00e9 maior.<\/p>\n\n\n\n
Ao ser ultrapassado n\u00e3o se distraia, mantenha a mesma velocidade, facilite a manobra a quem o vai ultrapassar. Muitas vezes, o condutor que tenta fazer a ultrapassagem, vira o carro para a direita, fugindo de outro ve\u00edculo que vem na direc\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria. Portanto, mantenha-se \u00e0 direita sempre, domine a situa\u00e7\u00e3o e verifique o tr\u00e2nsito no sentido contr\u00e1rio e na sua retaguarda. Sinalize para o outro condutor indicando se h\u00e1 ou n\u00e3o condi\u00e7\u00f5es de ultrapassagem, reduza a velocidade e aumente a dist\u00e2ncia do carro da frente para que o outro possa se posicionar bem e em seguida, voltar \u00e0 sua m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Cuidado nos cruzamentos. Ao aproximar-se do cruzamento, reduza a velocidade e olhe com aten\u00e7\u00e3o, s\u00f3 depois avance. N\u00e3o se apresse mesmo que algu\u00e9m buzine.<\/p>\n\n\n\n
Os condutores devem estar atentos \u00e0s passagens de n\u00edvel. N\u00e3o se deve atravess\u00e1-las quando os sinais estiverem ligados. Espere antes de seguir olhe, escute e s\u00f3 atravesse quando tiver certeza de que o caminho est\u00e1 livre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A condu\u00e7\u00e3o defensiva \u00e9 a atitude e posi\u00e7\u00e3o tomada pelo condutor no acto da condu\u00e7\u00e3o, conduzindo de modo a prevenir…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teste.netpitapro.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}